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投入年底闯关阶段欧洲杯体育，各大车企对销量数据越发的敏锐。“以价换量”也成为12月车企的阶段性策略，在最新公布的12月首周销量榜单上，我们不错看出哪些车企促销战略收效，那些车企由衷仍无法打动潜在用户？

1.新动力品牌

比亚迪不息断崖式逾越，周销8.45万台，对比11月三周反而下滑幅度有些大。不外，12月比亚迪官方并莫得对旗下车型作念出优惠示知，可能还有部分潜在用户正握币不雅望。

其他新动力品牌，以特斯拉为首发出“Model Y尾款减一万，Y/3部分车型5年0息”的优惠战略，多家新动力车企齐有不同流程的官降+优惠。

特斯拉周销2.18万台，同比11月首周涨了超4千台。其中Model Y周销1.67万台，创下周销量新高。反不雅Model 3焕新版有下滑。降服在剩余的3周时辰，特斯拉还将握续刷新周销量。

再看理思汽车，环比11月末周上升了5个排行，周销为1.25万台。理思L6不息位居中大型SUV首位，周销超6252台。理思官方推出的是“3年0息”决议，L6最高利息可省下1.57万元。

往下是网上称之为“平替理思”的零跑汽车，周销8393台，其实环比销量有下滑，但排名教唆了一位。

此外，在全系车型限时优惠5000元的促销战略刺激下，深蓝汽车不异结束环比正增长，12月首周销量为0.67万台。

反不雅小鹏（周销：0.69万台）、问界（周销：0.6万台）、极氪（周销：0.54万台）、小米（周销：0.53万台）、蔚来（周销：0.37万台）等周销量同比11月末周齐有不同流程的下滑。

2.传统品牌

再看传统品牌，在12月首周险些齐有销量下滑，且数目不低。看得出来大家不雅望心态拉满，大师周销5万台，环比11月末周少了超5千台；丰田周销3万台，环比11月末周少了超1.1万台；祥瑞周销2.9万台，环比上上周少了5400台；本田、五菱、长安、别克、哈弗、红旗等均有小跌幅。

反不雅奇瑞，环比11月末周有少许教唆，周销1.87万台。

BBA中，销量排名不息换成“ABB”。奥迪周销1.24万台，险胜奔突。旗下奥迪A6L、奥迪Q5L齐偏走量。比奔突GLC、奔突E级卖得更好。其中奔突GLB居然周销有1千台。

再看传统品牌的油车推崇，朗逸（周销0.76万台）、轩逸（周销0.65万台）一经紧凑型家轿中的杰出人物，卓绝秦PLUS DM。朗逸以至卓绝了秦L DM。

写在终末

车企年末冲量+本年“国补”终末关卡欧洲杯体育，12月份后头几周齐很有可能握续销量岑岭。月初大家不雅望心态较着，你是否也在商量为新年提一台新车呢？留言探讨下吧！